Sensor arbol de levas funcion

Qué ocurre cuando se estropea un sensor del árbol de levas

El sensor del árbol de levas permite al control del motor determinar la posición exacta del accionamiento del cigüeñal. Esta información es necesaria para calcular el punto de encendido y el punto de inyección, entre otras cosas. En esta página puede averiguar cómo puede manifestarse una avería en el sensor del árbol de levas y qué pasos hay que dar para solucionarla.

Compruebe la línea de conexión de la unidad de control al sensor utilizando el ohmímetro. Retire el conector de la unidad de control y extraiga el sensor, compruebe la continuidad de cada uno de los cables. Para la asignación de las clavijas se necesita un esquema del circuito. Valor de referencia: aprox. 0 Ohm.

Posición del cigüeñal Duralast

El sensor de posición del árbol de levas recoge información sobre la velocidad del árbol de levas del vehículo y la envía al módulo de control del motor (ECM) del vehículo. El ECM utiliza estos datos para determinar la sincronización del encendido, así como la sincronización de la inyección de combustible que requiere el motor. Sin esta información, el motor no podría funcionar correctamente.

Con el tiempo, el sensor de posición del árbol de levas puede fallar, o desgastarse, debido a accidentes o al desgaste normal. Hay algunas señales de advertencia a las que debe prestar atención antes de que su sensor de posición del árbol de levas falle por completo y apague el motor, haciendo que su sustitución sea necesaria.

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Si su vehículo funciona al ralentí, se cala con frecuencia, tiene una disminución de la potencia del motor, tropieza con frecuencia, tiene un menor kilometraje de la gasolina, o acelera lentamente, todos estos son signos de que su sensor de posición del árbol de levas podría estar fallando. Si tiene alguno de estos síntomas, podría significar que el sensor de posición del árbol de levas necesita ser reemplazado por un mecánico profesional lo antes posible. Debe realizarse antes de que el motor se apague y muera mientras está conduciendo, o no arranque en absoluto. Por supuesto, estos son síntomas para cualquier número de otros problemas, también.

Indique las funciones del sensor de posición del árbol de levas

El sensor de posición del árbol de levas controla la velocidad y la posición del árbol de levas. Envía los datos recogidos al módulo de control del motor. El módulo de control del motor (ECM) puede entonces determinar la cantidad de combustible que se necesita y la sincronización de la chispa.

Si está experimentando los síntomas de un fallo en la posición del árbol de levas, reserve su cita hoy mismo. Tratar el problema de inmediato puede evitar fallos adicionales y facturas de servicio más altas.

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Aunque puede seguir conduciendo con un sensor defectuoso, no le recomendamos que lo haga. Seguir conduciendo el coche puede provocar fallos adicionales en otras áreas de su coche, lo que puede acabar provocando una factura de servicio más alta. Su coche también puede calarse cuando el sensor está fallando. Esto puede ser peligroso para usted, sus pasajeros, y todos en la carretera.

En McIlvain Motors, estamos aquí para ayudarle. Haremos lo que sea necesario para asegurar que su experiencia sea positiva. Estamos orgullosos de tener las tarifas más bajas de mano de obra en Arizona, y estamos seguros de que usted estará completamente satisfecho con el servicio que recibe. Incluso ofrecemos la recogida y entrega gratuita de Uber.

Cómo restablecer el sensor de posición del árbol de levas

El sensor de posición del cigüeñal está fijado al bloque del motor frente al rotor de distribución del cigüeñal. Cuenta el número de dientes del cigüeñal que han pasado por el sensor, enviando este valor a la ECU, que puede entonces calcular dónde se encuentra el cigüeñal en su rotación de 360 grados. El índice de cambio de posición se utiliza para calcular la velocidad de giro del motor.

El sensor de posición del árbol de levas está montado cerca de la culata, frente al rotor de distribución fijado al árbol de levas del motor. Supervisa la resistencia magnética cambiante del campo magnético en movimiento del rotor de distribución; esta información es utilizada por la ECU para calcular el ángulo del árbol de levas y reconocer qué cilindro está disparando.

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Juntos, estos componentes garantizan que las piezas del motor permanezcan “a tiempo” y que el motor funcione con suavidad y eficiencia. Con los sensores de tipo Elemento Magnético Resistente (MRE) y de tipo Recogida Magnética (MPU) disponibles, DENSO ofrece una amplia gama de sensores con calidad de equipo original para el mercado de accesorios.

Sensor MPU (tipo inductivo)Sensor muy utilizado y de gran precisión. Se compone principalmente de un cuerpo, un collarín, un imán y una bobina. Las juntas tóricas y el collarín protegen la bobina de la contaminación. Hay muchas variaciones disponibles para satisfacer las diferentes especificaciones del motor y los tamaños del rotor. Hay muchas variaciones disponibles para satisfacer las diferentes especificaciones del motor y los tamaños del rotor.

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