Cuánto corre un mustang

Mustang 5.0 velocidad máxima sin limitador

Es fácilmente lo mejor que ha salido de Dearborn desde el roadster Modelo B V-8 de 1932. Pero a pesar de toda la palabrería de Ford sobre el Rendimiento Total, sigue estando claro que el Mustang se ha diseñado y construido a un precio. La necesidad de cumplir los objetivos de costes significaba que tenía que compartir el máximo número de componentes con otros modelos de la gama Ford. De esta situación surgió la ventaja de una disponibilidad extremadamente amplia de opciones para el Mustang, seleccionadas de las series Falcon, Fairlane y Galaxie.

Uno pensaría que colocar un ancla como el motor 390 en el Mustang sobrecargaría el tren delantero y haría que se manejara como un auténtico perro, ¿verdad? Los puristas echarán un vistazo a las especificaciones y se burlarán de la distribución de peso del 60,3%/39,7% y te dirán que el equipo nunca volará, ¿verdad? En realidad, incluso nosotros esperábamos que el Mustang 390 GT arara como un granjero de Ohio. Y no lo hace. El coche que probamos tenía más de 400 libras más de peso sobre las ruedas delanteras que el último Mustang que probamos, un 289 de 271 CV. No ha habido cambios básicos en la suspensión heredada del Falcon, pero el Mustang 390 GT tiene equilibrio y manejabilidad.

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El Ford Mustang Shelby GT350 y su hermano GT350R son muy buenos en dos cosas: ir rápido, tanto en línea recta como en circuito, y sonar increíble. En el siguiente vídeo, el Youtuber AutoTopNL lleva un GT350 a la Autobahn para que estire las piernas.

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Comienza el vídeo con un breve paseo por el coche, destacando su musculoso exterior, y nos ofrece algunas imágenes del interior. A continuación, lleva el coche a la carretera, donde realiza unas cuantas arrancadas cortas y un rápido recorrido por el túnel antes de llegar a la parte de la autopista sin límite de velocidad.

Aunque el GT350 se diseñó más para la pista que para la pista de dragsters, no se queda atrás. Su V8 Voodoo de cigüeñal plano y 5,2 litros de cilindrada rinde 526 CV (533 PS / 392 kW) y un par de 429 lb-pie (582 Nm). El sprint hasta 100 km/h tarda 4,8 segundos, y Ford afirma que alcanza una velocidad máxima de 280 km/h.

En el último tramo del vídeo, AutoTopNL pasa por las seis marchas del Shelby hasta alcanzar una velocidad máxima de 277 km/h, sólo 1 menos que la cifra anunciada por el fabricante. Algo interesante es la diferencia de relación entre las dos últimas. En el vídeo, el salto de 5ª a 6ª hace que el motor que chirriaba a 8.250 rpm pase a gruñir a unas comparativamente bajas 5.000 rpm.

¿Qué tan rápido es un mustang gt

El verano pasado, Ford hizo un gran alboroto sobre el hecho de que el Mustang GT actualizado para 2018 puede llegar a 60 mph en menos de cuatro segundos, pero el fabricante de automóviles nunca reveló su tiempo de cuarto de milla. La gente de Hot Rod acaba de correr un Mustang GT 2018 en una pista de drag de Florida, por lo que ahora sabemos exactamente lo que el pony actualizado puede hacer.

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El equipo de Hot Rod registró un tiempo de 11,83 segundos a 119,51 mph. Ese fue el mejor tiempo del día, pero los chicos informan que el Mustang GT constantemente registra altos 11s con facilidad. El vehículo de prueba era un Mustang GT totalmente nuevo, equipado con la transmisión automática de 10 velocidades opcional y el paquete Performance, que aporta 460 caballos, 420 lb-pie de par motor y neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S adherentes. Eso es una mejora de 25 caballos y 20 lb-pie sobre el modelo del año pasado.

Esta prueba se realizó en una superficie preparada y con presiones de neumáticos optimizadas: 26 psi para los traseros y 45 psi para los delanteros. Nada de esto es un truco. En teoría, cualquiera puede comprar un Mustang GT nuevo, ir directamente a una pista de dragsters, jugar con las presiones de los neumáticos e igualar los resultados de Hot Rod.

Mustang gt velocidad máxima 2021

El Mustang es el Pony original que transformó el panorama automovilístico para siempre en los años 60. Este es un Ford Mustang descapotable de 1966. Bajo el capó hay un motor V-8 de bloque pequeño y doble barrilete de 289 c.c. o 4,7 litros que produce 203 caballos de potencia y 281 libras-pie de par motor. Este ejemplo en particular hace uso de un manual de 4 velocidades para ir a través de los engranajes.}

El Mustang de primera generación se vendió de 1964 a 1966 y vio una serie de revisiones. 1966 también fue un gran año para el óvalo azul, ya que había ganado Le Mans por primera vez con el icónico Ford GT40. En el 66, Ford revisó el estilo del frontal, y el C4 Cruis-o-Matic de tres velocidades se puso a la venta con el 289. También había varias opciones de color y la posibilidad de elegir entre varios modelos. También se ofrecían varias opciones de color y una nueva radio. De hecho, el Mustang fue el descapotable más vendido de 1966, superando al Chevy Impala, que era su principal rival en aquel momento.

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Al subir a bordo, una de las primeras cosas que llaman la atención es ese fino volante metálico con ranuras y aro de madera. Ahh, es tan refrescante ver algo así, en contraposición a los carnosos volantes forrados de cuero a los que estamos acostumbrados hoy en día. Y esos indicadores clásicos con el velocímetro horizontal deberían entusiasmar a cualquier aficionado al Mustang.

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