Para que se utiliza la gasolina

Gasolina de motor terminada

La gasolina (US, CA; /ˈɡæsəliːn/) o petrol (UK, AU; /ˈpɛtrəl/) (véase § Etimología) es un líquido transparente e inflamable derivado del petróleo que se utiliza principalmente como combustible en la mayoría de los motores de combustión interna de chispa (también conocidos como motores de gasolina). Está formado principalmente por compuestos orgánicos obtenidos por la destilación fraccionada del petróleo, mejorados con una variedad de aditivos. Por término medio, las refinerías estadounidenses producen, a partir de un barril de petróleo crudo, entre 19 y 20 galones de gasolina; entre 11 y 13 galones de combustible destilado (la mayor parte del cual se vende como gasóleo); y entre 3 y 4 galones de combustible para aviones. La proporción de los productos depende del procesamiento en una refinería de petróleo y del ensayo del crudo[2] Un barril de petróleo se define con una capacidad de 42 galones estadounidenses, que son unos 159 litros o 35 galones imperiales.

La característica de una determinada mezcla de gasolina para resistirse a un encendido demasiado temprano (que provoca el golpeteo y reduce la eficiencia en los motores alternativos) se mide por su octanaje, que se produce en varios grados. El tetraetilo de plomo y otros compuestos de plomo, que en su día se utilizaron ampliamente para aumentar el octanaje, ya no se emplean, salvo en la aviación,[3] en aplicaciones todoterreno y en carreras de coches[4]. A menudo se añaden otros productos químicos a la gasolina para mejorar la estabilidad química y las características de rendimiento, controlar la corrosividad y facilitar la limpieza del sistema de combustible. La gasolina puede contener productos químicos que contienen oxígeno, como el etanol, el MTBE o el ETBE, para mejorar la combustión.

Consumo de gasolina

Una de las piedras angulares de la política medioambiental de Estados Unidos ha sido la reducción de las emisiones nocivas del tubo de escape de los coches y camiones. Gracias a las regulaciones de la EPA sobre las fuentes móviles, los contaminantes atmosféricos se han reducido en millones de toneladas en el entorno urbano. Varias regulaciones de la EPA sobre los combustibles han tenido que ver con el octanaje. El octano es un aditivo de la gasolina necesario para el buen funcionamiento de los motores modernos. Las fuentes de octano han adoptado muchas formas a lo largo de los años, tanto renovables como basadas en el petróleo. Entre ellas se encuentran el plomo, el éter butílico terciario de metilo (MTBE), el benceno, el tolueno, el etilbenceno y el xileno (BTEX), y el etanol (un biocombustible). A medida que se han ido descubriendo las consecuencias negativas para la salud y el medio ambiente del plomo y de los proveedores de octanaje derivados del petróleo, se han ido eliminando del suministro de combustible o se han reducido. En la actualidad, hay dos fuentes principales de octanaje utilizadas en el suministro de gasolina de EE.UU., el complejo BTEX (un producto del refinado del petróleo comúnmente conocido como aromáticos de la gasolina), y el etanol.

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El octanaje es una medida de la capacidad de un combustible para evitar el golpeteo. El golpeteo se produce cuando el combustible se enciende prematuramente en el cilindro del motor, lo que degrada la eficiencia y puede ser perjudicial para el motor. El golpeteo es prácticamente desconocido para los conductores modernos. Esto se debe principalmente a que los combustibles contienen un oxigenado que evita el golpeteo al añadir oxígeno al combustible. Este oxigenado se conoce comúnmente como octanaje.

Gasolina 違い

Los vehículos de gasolina y diésel son similares. Ambos utilizan motores de combustión interna. Un coche de gasolina suele utilizar un motor de combustión interna de encendido por chispa, en lugar de los sistemas de encendido por compresión utilizados en los vehículos diésel. En un sistema de encendido por chispa, el combustible se inyecta en la cámara de combustión y se combina con el aire. La mezcla de aire y combustible se enciende mediante una chispa de la bujía. Aunque la gasolina es el combustible más común para el transporte, existen opciones de combustibles alternativos que utilizan componentes y sistemas de motor similares. Conozca las opciones de combustibles alternativos.

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Módulo de control electrónico (ECM): El ECM controla la mezcla de combustible, la sincronización del encendido y el sistema de emisiones; supervisa el funcionamiento del vehículo; protege el motor del abuso; y detecta y soluciona problemas.

Motor de combustión interna (encendido por chispa): En esta configuración, el combustible se inyecta en el colector de admisión o en la cámara de combustión, donde se combina con el aire, y la mezcla de aire/combustible se enciende por la chispa de una bujía.

Combustible E100

¡¡AWESOME article!! Mi mayor queja acerca de las estaciones de servicio es que no hay manera de que el consumidor pueda limpiar un derrame con un trapo químico (pañal) conocido por muchos de los que transportan gasolina. En segundo lugar, en ninguna parte del artículo se menciona que la gasolina se come al gasóleo debido a su punto de inflamación. En el caso de una salpicadura/derrame de diesel, si el gas se vierte en él, se quema de inmediato con la limpieza de un simple trapo O incluso la arena para gatos es GRANDE en la recogida de la humedad de un derrame de productos inflamables. Sin embargo, a la mayoría de las gasolineras no les importa, sólo quieren el negocio de la compra del producto.

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Oye, me preguntaba qué papel juegan los hidrocarburos del crudo en la gasolina. ¿Qué hace por la gasolina y ayuda a que funcione un motor? Gran artículo por cierto muy fácil de entender.

Hola Feliciana, hola soy Randy y probablemente pueda responder a esa pregunta. En el artículo se explica que de 7 a 11 carbonos es un combustible común para el coche común utilizado en el día a día. Esto es debido al diseño del propio motor. El pistón reacciona debido a una chispa que se creó desde la bujía debido a la mezcla de la niebla de combustible, el calor y el aire conocido como la relación stokiométrica para un motor de combustión de gasolina. Tenga en cuenta, sólo un pistón puede ser cargado a la vez, POR LO TANTO, no todos los pistones pueden moverse al mismo tiempo lo que crea un orden de disparo con el fin de mover el cigüeñal del pistón que se carga hacia abajo en la cámara. TENGA EN CUENTA: Las máquinas accionadas por gasóleo no tienen un orden de disparo.

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