Que es mejor un motor 3 cilindros o 4 cilindros

Pros y contras de los 3 cilindros frente a los 4 cilindros

En los últimos años, hemos dado la bienvenida al mundo a algunos nuevos coches con motor de tres cilindros: el Nissan Almera 1.0 turbo, el Honda City 1.0 turbo (Tailandia), el Proton X50 y, lo que es más emocionante, el Toyota GR Yaris.

Nunca olvidaremos la escasa potencia de los tres cilindros en coches pequeños como el Perodua Kancil y el Perodua Kelisa. Seguro que eran económicos, pero nunca olvidarás lo mucho que los motores sacudían todo el coche.

Sin embargo, sigue siendo difícil que un 3 cilindros supere las fuerzas naturalmente anuladas de un motor de cilindros pares. Mira el gráfico de arriba y verás que el tricilíndrico sigue vibrando más.

A bajas revoluciones, los motores de tres cilindros pueden ser más ruidosos que los de 4 cilindros. La diferencia se hace menos evidente a altas revoluciones. Eso es lo que muestran las investigaciones de Honda sobre su nuevo motor turbo de 1,0 litros.

Los problemas de fiabilidad de los motores de tres cilindros se deben a que suelen ser productos “económicos”. Por ello, la arquitectura del motor podría haberse optimizado para reducir el coste y también podrían utilizarse materiales de menor calidad.

¿Cuál es la desventaja del motor de 3 cilindros?

No es refinado: Un motor de 3 cilindros requiere más trabajo que un motor de 4 cilindros debido al menor número de cilindros presentes. Los 3 cilindros realizan la mayor parte del trabajo frente a los 4 cilindros, lo que hace que sean un poco más ruidosos que sus homólogos de 4 cilindros.

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¿Son los 3 cilindros menos fiables?

No hay absolutamente ninguna razón para que un motor de tres cilindros sea menos fiable que un motor de cuatro cilindros si ambos están construidos con el mismo material y calidad de construcción. Los problemas de fiabilidad de los motores de tres cilindros se deben a que suelen ser productos “económicos”.

¿Qué motor de muchos cilindros es el mejor?

Los motores de 6 cilindros son motores de mayor rendimiento y suelen encontrarse en coches deportivos y automóviles que necesitan rendir con más potencia. Los motores de 6 cilindros se utilizan mejor en vehículos con motores grandes, que pueden ayudarle a dos cargas de mayor peso.

Motocicleta de 3 cilindros vs 4 cilindros

El debate entre 3 y 4 cilindros comenzó cuando los coches de 3 cilindros empezaron a comportarse de forma extraña en su primera etapa de desarrollo. Hubo quejas sobre el equilibrio y la puesta a punto del motor, y los motores tienden a hacer más ruido.

Y no se trata sólo de una lucha sobre el 3 frente al 4, sino que existe una noción antigua que implica que los cilindros impares tienden generalmente a estar menos equilibrados, generan más vibraciones y los ingenieros tienen incluso que añadir pesos para equilibrar el peso total del vehículo.

Son espacios de forma cilíndrica en el motor de un coche que tiene los pistones ubicados en él. Cuando la mezcla de combustible y aire se enciende en la cámara de combustión situada encima de un pistón, es impulsada hacia abajo a través del cilindro y, mediante las bielas, hace girar el cigüeñal antes de ser empujada de nuevo hacia arriba para expulsar los gases no quemados.

Pongamos un ejemplo. Cuando usted hace funcionar su coche, los cilindros realizan su movimiento a través de los anillos, como se ha mencionado anteriormente. Ahora bien, en un coche de 3 cilindros, serían 3 cilindros los que realizarían el movimiento frente a 4 cilindros en un vehículo de 4 cilindros.

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¿Es bueno el motor de 3 cilindros para una conducción larga?

La mayoría de los que conducimos es probable que hayamos experimentado un motor de 3 cilindros en algún momento de nuestra vida, sobre todo si tienes menos de 40 años, porque probablemente el coche de aprendizaje sea un Perodua Kancil/Viva/Axia.  Y si eres capaz de recordarlo, seguro que el motor vibraba notablemente. Esa es una de las diferencias de un motor de 3 cilindros frente a uno de 4.

Una de las características de un motor de 3 cilindros es la vibración. Es una sensación áspera y por eso, la mayoría de nosotros, incluido yo mismo, tenemos la percepción de que los motores de 3 cilindros están en el escalón inferior.

Sin embargo, parece que están en alza, ya que tanto el Proton X50 como el Toyota GR Yaris incorporan motores de 3 cilindros. Incluso marcas de alta gama como BMW y Volvo emplean motores de 3 cilindros en sus coches. ¿Por qué?

Una de las razones es el coste. Con un cilindro menos que el motor convencional de 4 cilindros, la materia prima necesaria es menor y, cuando se calcula a escala, el ahorro de costes es significativo.

La siguiente es la eficiencia del combustible. Al haber menos cilindros, hay menos fricción y componentes móviles. Las piezas suelen ser más ligeras y todo ello contribuye a que el motor se mueva con mayor libertad, lo que a su vez aumenta la eficiencia del combustible. Con ello también se reducen las emisiones.

Desventajas del motor de 3 cilindros

De vez en cuando, se puede tropezar con una discusión en los foros de entusiastas del automóvil sobre si el número de cilindros puede influir en la vida del motor. En concreto, se sugiere que un mayor número de cilindros hace que el motor dure más. Se basa en la suposición de que el mayor número de cilindros hace que cada uno de ellos se dispare con menos frecuencia y, por lo tanto, sirva durante más tiempo. Algunas personas incluso han convertido en rutina la compra de coches usados, calculando la vida útil efectiva de los motores en función de sus cilindros (en el formato “tantos kilómetros por cada cilindro”). ¿Hay algo de cierto en esto y cómo se corresponde el número de cilindros con la durabilidad del motor?

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Partamos del hecho de que en los motores de 4 tiempos más comunes cada ciclo de trabajo cubre 2 vueltas del cigüeñal (lo que corresponde a 4 carreras del pistón) y cada cilindro se dispara cada dos vueltas. Esto significa que, siempre que la RMP del motor sea la misma, realizarán el mismo número de disparos independientemente del número de cilindros que tenga cada uno de los motores. Por lo tanto, esto no puede hacer que su motor de 4, 6 u 8 cilindros dure más o viceversa.

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