Douglas all-season 215/60r
Contenidos
Todo comenzó hace unos 5000 años. Para llegar al neumático, los fabricantes tuvieron que trabajar primero con la rueda. La humanidad no vio eso hasta la Edad de Bronce, o sea, aproximadamente 3.000 años antes de Cristo. Después llegó la combinación de eje y rueda que es fundamental para el funcionamiento de los vehículos en la actualidad. Así que no es demasiado decir que el desarrollo de la tecnología de los neumáticos fue realmente una cuestión de reinventar o, mejor aún, de reimaginar la rueda. Teniendo esto en cuenta, he aquí nuestra breve historia de los neumáticos.
No fue hasta mediados del siglo XIX cuando los neumáticos empezaron a tener el aspecto actual. Y eso fue gracias a los trabajos de vulcanización del caucho de Thomas Hancock (de la compañía Charles Macintosh) en el Reino Unido y de Charles Goodyear en Estados Unidos. La vulcanización hizo que el caucho natural pasara de ser una sustancia útil pero relativamente débil a un compuesto más elástico y resistente.
En 1845, Robert William Thomson envolvió varios tubos de caucho en una funda de cuero, con la esperanza de que los tubos ayudaran a una rueda giratoria a absorber el impacto de la carretera, reflejando el músculo humano. Pero el diseño nunca llegó a cuajar.
¿Quién inventó el neumático y cuándo?
John Boyd Dunlop (1840 – 1922) inventó el neumático en 1888, sin saber que Robert Thomson ya había patentado un diseño de neumático en 1846.
¿Quién inventó el caucho para los neumáticos?
El neumático de caucho macizo se desarrolló poco después de que el estadounidense Charles Goodyear descubriera, por accidente, la vulcanización en 1839, una forma de combinar el caucho, el azufre y el calor para crear una sustancia gomosa que fuera flexible pero que mantuviera su forma en climas cálidos o fríos.
Revisión de los neumáticos Colbert
Las ruedas neumáticas (inflables) de caucho que aparecen en millones de coches de todo el mundo son el resultado del trabajo de varios inventores a lo largo de varias décadas. Y esos inventores tienen nombres que deberían ser reconocibles para cualquiera que haya comprado neumáticos para su coche: Michelin, Goodyear y Dunlop. De ellos, ninguno tuvo un impacto tan grande en la invención del neumático como John Dunlop y Charles Goodyear.
Los consumidores compraron 88 millones de coches en 2019. Y aunque las ventas se redujeron a 73 millones en 2020, deberían repuntar, según la Agencia Internacional de la Energía, una organización intergubernamental con sede en París creada en 1974 para “coordinar una respuesta colectiva a las grandes interrupciones del suministro de petróleo.” Se calcula que en 2016 circulaban por las carreteras de todo el mundo 1.320 millones de coches, camiones y autobuses, cifra que se espera que se duplique con creces hasta alcanzar los 2.800 millones de vehículos en 2036, según Andrew Chesterton, que escribe en el sitio web Carsguide. Ninguno de estos vehículos estaría en funcionamiento si no fuera por Charles Goodyear. Puedes tener un motor, puedes tener un chasis, puedes tener un tren de transmisión y ruedas. Pero sin neumáticos, estás atascado.
Comentarios
El primer neumático se inventó para mejorar los carros de caballos, mientras que el segundo se desarrolló para la bicicleta. Ambos llegaron en etapas importantes del desarrollo de esos vehículos. Los neumáticos aparecieron por primera vez en el mercado escocés en 1895, coincidiendo con la aparición del primer automóvil.
Robert Thomson (1822 – 1873) es el legítimo inventor del neumático. En 1839, un nuevo proceso llamado vulcanización añadió azufre al caucho para hacerlo flexible pero no pegajoso. Thomson no tardó en ver la utilidad de este material para mejorar la eficacia y la comodidad de los carros de caballos. Thomson solicitó con éxito una patente y las pruebas realizadas en Hyde Park (Londres) en 1847 demostraron su eficacia.
John Boyd Dunlop (1840 – 1922) inventó el neumático en 1888, sin saber que Robert Thomson ya había patentado un diseño de neumático en 1846. Dunlop comercializó su diseño, inicialmente para bicicletas, pero la empresa que llevaba su nombre no tardó en fabricar neumáticos para los nuevos automóviles que surgieron en la década de 1890.
Primera empresa de neumáticos del mundo
El primer neumático se inventó para mejorar los carros de caballos, mientras que el segundo se desarrolló para la bicicleta. Ambos llegaron en etapas importantes del desarrollo de esos vehículos. Los neumáticos aparecieron por primera vez en el mercado escocés en 1895, coincidiendo con la aparición del primer automóvil.
Robert Thomson (1822 – 1873) es el legítimo inventor del neumático. En 1839, un nuevo proceso llamado vulcanización añadió azufre al caucho para hacerlo flexible pero no pegajoso. Thomson no tardó en ver la utilidad de este material para mejorar la eficacia y la comodidad de los carros de caballos. Thomson solicitó con éxito una patente y las pruebas realizadas en Hyde Park (Londres) en 1847 demostraron su eficacia.
John Boyd Dunlop (1840 – 1922) inventó el neumático en 1888, sin saber que Robert Thomson ya había patentado un diseño de neumático en 1846. Dunlop comercializó su diseño, inicialmente para bicicletas, pero la empresa que llevaba su nombre no tardó en fabricar neumáticos para los nuevos automóviles que surgieron en la década de 1890.