Que es peso bruto vehicular

Significado de Gvwr

Aunque pueda parecer extraño, su vehículo tiene en realidad dos pesos diferentes: el peso en vacío y el peso bruto del vehículo. Mucha gente no se da cuenta de esto, pero es algo importante que hay que saber. Por ejemplo, puede determinar en qué clase de peso se encuentra su vehículo o si puede cruzar puentes.

El “peso en vacío” de tu coche es el peso del vehículo sin ningún pasajero u objeto dentro, excepto el equipamiento de serie que viene con él. Es el peso de tu vehículo cuando no se está utilizando y descansa sobre una superficie plana. Es lo que el fabricante asigna al vehículo y normalmente es el “peso estándar”.

“Peso bruto del vehículo” es el peso con todo lo que lleva dentro, como pasajeros, equipaje y otra carga. Esto es muy importante para los conductores de camiones, ya que llevan una cantidad considerable de carga, por lo que puede alterar el peso de su vehículo de forma drástica.

Si todavía tienes curiosidad por conocer los dos pesos diferentes de tu vehículo, considera la posibilidad de hablar con un concesionario o con un mecánico, ya que ellos podrán informarte mejor sobre lo que son estas dos cifras y por qué es tan importante conocerlas.

¿Qué significa el peso bruto del vehículo?

Peso bruto del vehículo (GVW): el valor especificado por el fabricante como el peso total máximo con carga de un solo vehículo.

¿Cómo se calcula el peso bruto del vehículo?

Comprobación de la puerta del lado del conductor

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Si el manual del propietario no especifica el peso en vacío de su vehículo, mire la puerta del lado del conductor. Debería encontrar una pegatina en ella. Esta pegatina suele contener el peso en vacío y el peso bruto del vehículo (GVWR).

¿Cuál es la diferencia entre el peso bruto del vehículo y el peso en vacío?

Su peso en vacío representa el peso de su vehículo con todo el equipamiento y las comodidades de serie, no incluye la carga ni los pasajeros. En cambio, el peso bruto del vehículo sí incluye el peso adicional de los pasajeros y la carga.

Peso bruto

Capítulo 4¿Qué es la capacidad de remolque? La capacidad de remolque es la cantidad máxima de peso que su vehículo puede arrastrar cuando tira de un remolque. La determina el fabricante del vehículo y tiene en cuenta el GVWR, el GAWR y el GTW, entre otros.

La capacidad máxima de remolque debe respetarse siempre en cualquier situación de remolque. Exceder esta capacidad, o remolcar más peso del que su vehículo puede soportar, es extremadamente peligroso. Sea inteligente y conozca los límites de su vehículo.

Cómo calcular la capacidad de remolquePara determinar la capacidad máxima de remolque, deberá conocer los valores nominales de peso del fabricante del vehículo y compararlos con el peso bruto de su remolque. La mayoría de los vehículos tienen la capacidad de remolque indicada en el manual del propietario, en el marco de la puerta del lado del conductor o en una guía de capacidad de remolque en su sitio web.

Si la capacidad del vehículo es mayor que el peso total del remolque, éste es seguro. Si el peso del remolque supera los valores nominales del vehículo, el remolque no debe engancharse al vehículo.

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Camión de clase 8

Si utilizas tu camión para remolcar o transportar, probablemente hayas oído hablar del GVWR (Gross Vehicle Weight Rating). Si nunca has tenido un camión, o eres nuevo en el mundo del remolque, el concepto de “Peso Bruto Vehicular” puede ser un poco complicado.

El GVWR de su camión, o el Peso Bruto Vehicular, es lo más pesado que su vehículo puede pesar sin dejar de ser seguro para conducir. Su camión también tiene un “peso en vacío”, que es el peso de su camión sin carga ni ocupantes.

Por ejemplo, su camión puede tener un peso en vacío de 5,500 libras y un GVWR de 7,000 libras. Restando 7,000 libras de 5,500 libras le da 1,500 libras. Eso significa que usted puede agregar con seguridad 1,500 libras de “cosas” adicionales a su vehículo.

La diferencia entre el peso en vacío de su camión y el GVWR no siempre será una representación exacta de la carga útil de su camión. Cuando intentas calcular la cantidad más segura de carga que puedes poner en tu camión, necesitas tener en cuenta algo más que el peso en vacío y el peso bruto del vehículo.

Peso en vacío del camión

A menudo se piensa que el GVWR y el peso bruto del vehículo (GVW) son lo mismo, pero no lo son. El GVWR de un camión es el peso máximo establecido por el fabricante del chasis. El GVW es el peso total del camión y la carga útil en un momento dado.

Hay una idea errónea de que el GVWR de un camión se determina sumando las clasificaciones de peso bruto por eje (GAWR) de todos los ejes. Aunque esta era una forma común de calcular el GVWR hace muchos años, ya no es un método preciso. La tarea del fabricante de chasis de establecer el GVWR de un vehículo es mucho más difícil hoy en día debido al avance de las normas de los sistemas de seguridad y la forma en que los vehículos cumplen con estos requisitos. Por ello, muchos camiones tienen un GVWR mucho más bajo que las clasificaciones combinadas de los ejes. No es raro que un camión con un GVWR de 19,500 libras tenga un eje delantero clasificado en 7,500 libras y un eje trasero clasificado en 14,700 libras. Las normas de seguridad que se aplican al frenado, la estabilidad del vehículo y las normas internas del fabricante del chasis para la durabilidad, la estabilidad dinámica y el manejo pueden restringir el GVWR aunque la suma de las clasificaciones de los ejes supere las 22.000 libras. En este caso, el OEM fijó el GVWR en 19.500 libras basándose en los resultados de las pruebas y el rendimiento dinámico del vehículo para garantizar un camión seguro y fiable.

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